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KOK全站版app下载|澳政府下令强制召回270万高田隐患气囊车辆

本文摘要:澳大利亚助理财政部长迈克尔·苏卡尔表示,汽车供应商必须在2020年底前召回和更换澳大利亚所有高田问题安全气囊,尤其是由于设计缺陷、老化和湿度过高而存在巨大危险的气囊。在澳大利亚,问题气囊已经造成一人死亡,一人受重伤,政府不想看到这样的事故再次发生。 苏卡尔在接受采访时说。全球共有1亿辆汽车因安全气囊问题面临召回,迫使高田公司进入破产保护状态。据政府统计,安全气囊的危险至少有23人死亡,230人以上受了重伤。 夏天的美国南部和马来西亚热带地区是这样死亡事故的高发地。

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澳大利亚助理财政部长迈克尔·苏卡尔表示,汽车供应商必须在2020年底前召回和更换澳大利亚所有高田问题安全气囊,尤其是由于设计缺陷、老化和湿度过高而存在巨大危险的气囊。在澳大利亚,问题气囊已经造成一人死亡,一人受重伤,政府不想看到这样的事故再次发生。

苏卡尔在接受采访时说。全球共有1亿辆汽车因安全气囊问题面临召回,迫使高田公司进入破产保护状态。据政府统计,安全气囊的危险至少有23人死亡,230人以上受了重伤。

夏天的美国南部和马来西亚热带地区是这样死亡事故的高发地。澳大利亚北部气候炎热潮湿,安全气囊问题尤为严重。上述气候条件会使气囊增压泵中的化学推进剂变质,进而燃烧过快,使金属碳罐爆炸,产生碎片。世界上许多制造商在更换安全气囊方面进展缓慢。

一家独立监管机构发布的报告显示,从2001年高田发布召回令到2017年9月15日,汽车制造商只更换了43%的问题安全气囊。根据强制召回令,政府将指出7月起召回进度落后的厂家。违反命令的企业需要支付110万澳元的罚款。我们看到厂家在与客户沟通安全气囊隐患方面的表现有所不同。

苏卡尔说。有的厂家尽力积极应对,有的则消极怠工。澳大利亚竞争与消费者委员会主席罗德·西姆斯表示,一些参与自愿召回的制造商表现不佳。

他们在与顾客沟通交流、召回汽车、更换气囊的全过程中拖拖拉拉,有时也会给出一些负面建议。澳大利亚汽车协会发言人彼得库认为强制召回令已经过期。

这次召回已经持续了很多年,我们必须在政府设置的最后期限内,也就是2020年底前更换所有问题的安全气囊。我们为了实现这个目标花了很长时间,考虑到安全气囊的危险危害了生命,必须尽快解决。


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